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    國產汽車降價 石家莊車市開打促銷戰

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        隨著車市貨源日益充足,一直十分堅挺的車價“松動勁”越來越大。國家發改委價格監測中心對全國36個大中城市監測數據顯示,國產汽車價格繼3月份首次環比下降0.15%后,4月份再次環比下降0.21%。   對于國產汽車價格連續兩個月出現下降,有業內人士認為,車市在經過2009年火爆之后,近期走入了相對平穩的過渡期。
    車市數據 4月份國產汽車價格再降

      國家發改委價格監測中心對全國36個大中城市監測數據顯示,4月份全國汽車市場價格總體繼續小幅走低,國產汽車價格連續兩月環比下降,進口汽車價格止跌回升。
      價格監測中心13日發布的報告指出,4月份國產汽車價格環比下降0.21%,比去年同期價格上漲1.43%。其中乘用車價格環比下降0.36%,同比上漲0.92%。商用車價格總體保持穩定,不同車型價格有升有降,振幅加大。

      來自中國汽車工業協會的統計數據顯示,4月份汽車工業產銷比3月份有所下降,同比仍保持較高的增長。4月份,汽車產銷分別完成156.35萬輛和155.52萬輛,均比3月份下降約10%,同比分別增長35%和34%。
      中國汽車工業協會相關人士表示,從1~4月情況看,汽車產銷正逐步由高速增長向平穩增長回歸。

      市場反應 石市車市開打促銷戰
      “這段時間買車的人很少,我們不得不采取一些降價措施!薄澳壳败囕v庫存比較多,完成銷售任務的壓力很大!薄浾呓兆咴L多家汽車4S店發現,去年“牛氣十足”甚至還要加價銷售的車商,現在在抱怨近期銷售數據下降的同時,紛紛以打折、贈送禮品的方式吸引顧客。
      記者了解到,目前石市多數車商推出了促銷活動,降價、買車送禮包……各種促銷方式花樣繁多,大部分車型價格都有所下降,少的降價數千元,多的動輒降價2~3萬元。
      有業內人士分析,市場跡象表明,車市促銷戰已經初露端倪,并且有從少數車型向更多品牌蔓延的趨勢,預計降價售車將成為車市的常態,而隨著廠家產能的逐步擴大,消費者愈加趨向理性,現在的熱銷車將來也會加入降價車的行列。

      降價原因 市場購買力提前釋放
      “小排量汽車的銷量下滑趨勢最明顯,銷售量遠遠不如去年!庇浾邚氖卸嗉移4S店了解到,由于國家去年對購小排量汽車購置稅減半征收的優惠政策,2009年年底,為了搭上購置稅優惠政策“末班車”,車市出現小排量汽車搶購潮。這使得小排量車型市場購買力提前釋放,今年銷售遇冷。
      “近兩個月1.6升及以下乘用車環比持續下降,與購置稅優惠力度的下降有一定的關系,我們將繼續關注該車型產銷的下一步走勢!敝袊嚬I協會相關人士分析,政策因素拉動購買力減弱,是小排量車型三四月份銷量降低的主要原因。
      統計數據也驗證了這一點:4月份,1.6升及以下乘用車銷售73.72萬輛,比3月份下降15%,比上年同期增長24%,總體表現差于乘用車其他各類車型。
      “燃油價格上漲、去年車輛庫存緊張時提車加價現象讓消費者感到厭煩!币患移嚱涗N商說,近期股市的不佳表現和樓市的嚴格調控措施,一定程度上也對車市產生不利影響。例如,樓市對于首付款比例提升,使得部分購房者推遲了原本的購車計劃。

      車市預測 車市現拐點言之尚早?
      對于近期車市銷量不佳、普遍打折促銷的狀況,一些經銷商開始擔憂:車市在2009年瘋狂之后,今年是否迎來了拐點?
      “銷售下滑并不代表拐點出現,平穩增長是今年車市的主要態勢!笔仪f市汽車流通行業協會會長李春華分析,與去年汽車高速增長態勢相比,目前車市只是進入了平穩增長的狀態,而非急轉直下。他預計7、8月份左右車市銷售將有所好轉。

      有業內人士分析,當前談車市拐點為時尚早,因為汽車市場的大趨勢并未改變。宏觀方面,國家整體經濟走勢向好,企業盈利水平在上升;政策方面,汽車作為拉動內需主力的地位沒有改變,國家多項扶持政策,如汽車下鄉、新能源汽車消費鼓勵政策也將推出;在需求方面,我國汽車市場的剛性需求依然強勁,城鎮化進程的加快將支撐汽車消費的持續增長。
      李春華表示,在銷售平穩階段,車業和經銷商都應沉下心來,認認真真地在提升自身競爭力,提升產品質量、技術、性能和服務上下功夫。只有如此,汽車消費才可能長期、穩定、可持續地增長。

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